氣力輸送系統(tǒng)有稀相、密相（濃相）之分，又有壓送、吸送之分，也有低壓、高壓、負壓之分；稀相氣力輸送設計需考慮的因素很多，故應在堅持基本原則之上進行靈活運用，不能生搬硬套以免顧此失彼；必要時多種方案進行論證，從中選擇最適合完善的方案；咱就來說說以糧食行業(yè)為主體壓送稀相氣力輸送設計基本原則。

   1.根據(jù)糧食行業(yè)常運用低壓稀相氣力輸送的面粉廠，要知道配粉工藝要求、被輸送物料品種、數(shù)量、成品發(fā)放途徑（含包裝或散裝），確定儲存?zhèn)}型、數(shù)量、大小的排列方式，盡量做到布置緊湊、利用合理；

   2.  在掌握上述基礎，運用壓送氣力輸送的特點，一點進料、多點卸料、交替輸送，一機多用的原則；在滿足工藝要求的前提下、合理整合輸送系統(tǒng)，使氣力輸送距離最短、管路數(shù)量最少；

   3.  確定好各輸送管路位置及走向時，盡量縮短長度、減少彎頭、減少分路閥數(shù)量，分路閥先考慮雙路閥，其結構簡單體積小、換向靈活且維修方便，山東聚恒環(huán)保設備有限公司生產制造的分路閥是很好的選擇，在管道水平轉向垂直時，應在其彎頭下方設置排堵門，以備清除堵塞（如：停電等引起突發(fā)停機，會引起垂直管中正輸送物料陸續(xù)下落形成的堵塞），防止羅茨風機重新啟動的困難或超載；

   4.  在稀相氣力輸送的氣源系統(tǒng)常采用羅茨風機，為方便管理及控制噪聲應集中安裝在獨立房間。供料器裝置放在供料點附近。純空氣管（消耗能量很小）在布置時主要考慮不過多影響車間通道且美觀，不用顧慮這段的管路長度及彎頭數(shù)量；對于氣源壓力較高的純空氣管，沿氣源方向其水平部分應有0.3%的傾斜，以便集中和收集凝結水；

   5.  在壓送系統(tǒng)中須同時考慮倉頂或卸料器的輸送尾氣的收集處理及供料器漏風的收集與處理。